Le système de remorquage EVT Flex Moshon est conçu pour tracter une cible gonflable représentant une voiture, utilisée lors des tests EuroNCAP AEB et FCW, ainsi que les tests ADAS.

Le système de remorquage se compose de trois tuyaux flexibles de 15m de long, sous pression, un raccord de tuyaux Storz, des supports de tuyaux sur roue, une plaque de support avec un système d’attelage, la cible gonflable et un compresseur 12V.

Les tuyaux sous pression permettent à la cible véhicule EuroNCAP ou EVT (EuroNCAP Vehicle Target) de maintenir une position stable lorsqu’elle est tractée derrière un véhicule, et cela même en cas de freinage ou suite à une collision. Le système est également adapté aux manoeuvres de changement de voie, avec un écart de seulement quelques centimètres à une vitesse maximale de 60km/h.

Le système EVT Flex Moshon se monte en moins d’une heure par une personne seule. Chaque module pèse entre 4 et 20kg maximum, et se compose des éléments suivants :

• 3 flexibles avec raccord Storz pour une longueur totale de 15m ;
• 11 supports de tuyaux sur roue ;
• 1 plaque de support avec un système d’attelage
• 1 porteur EVT
• 6 courroies par porteur de tuyau (soit 66 pièces au total)
• 1 compresseur 12V

Performance

• Décélération : jusqu’à 0,7g
• Vitesse maximale : 80km/h
• Vitesse d’impact maximale : 30km/h (à la vitesse maximale du véhicule de 80km/h)

Applications

• Tests urbains et interurbains AEB (système de freinage automatique)
• Tests FCW (système d’alerte de collision)