Centrale inertielle pour la trajectographie de véhicule et essais routiers, la RT 500 est un modèle d’entrée de gamme très complet.

Cap : 0.1°
Roulis / tangage : 0.05°
Slip angle (glissement) : 0,25°
Position : 2 cm (avec RTK) / 0.4 mètres en DGPS
Cadence de sortie : 100 ou 250 Hz
Hybridation GNSS / IMU : Couplage serré
Interface bus CAN : Can 2.0 et CAN-FD
Interface odomètre (DMI) : Oui
Stockage interne : 32 Gb

Poids : 1.4 Kg
Alimentation : 10 à 50 VDC / 15 Watts

WIFI, Ethernet (3 ports), Logiciel de post-traitement inclus